Drgania przy hamowaniu – kiedy winne są felgi, a nie tarcze hamulcowe?

Pulsowanie pedału hamulca i drżenie kierownicy podczas zwalniania to sygnały, które większość kierowców kojarzy jednoznacznie: skrzywione tarcze hamulcowe. Zdarza się jednak, że po wymianie tarcz i klocków na nowe, problem powraca jak bumerang już po kilku tysiącach kilometrów. Dlaczego tak się dzieje? Często źródłem kłopotów nie jest układ hamulcowy, lecz niewidoczne wady felg.

Zrozumienie interakcji między kołem a układem hamulcowym jest kluczowe, aby uniknąć niepotrzebnych wydatków na kolejne komplety tarcz. Prawda jest taka, że układ jezdny to system naczyń połączonych.

Jak felga może "skrzywić" tarcze hamulcowe?

To brzmi nieprawdopodobnie, ale to fakt. Jeśli Twoja obręcz ma bicie osiowe (faluje na boki), przenosi nierównomierne obciążenia na piastę i tarczę.

• Bicie piasty: Jeśli piasta jest brudna lub felga jest źle osadzona (np. przez brakujące akcesoria do felg, takie jak pierścienie centrujące), tarcza hamulcowa zaczyna pracować pod kątem.

• Nierównomierne chłodzenie: Mocno zabrudzone lub zabudowane felgi ograniczają przepływ powietrza. W ekstremalnych sytuacjach może to prowadzić do przegrzania i punktowego hartowania się metalu na tarczy, co odczuwamy jako bicie.

Bicie kierownicy przy hamowaniu a krzywe felgi

Czasami drgania pojawiają się tylko w określonym zakresie prędkości podczas hamowania. Jeśli felga jest uderzona od strony wewnętrznej, może to powodować rezonans odczuwalny właśnie podczas przenoszenia ciężaru auta na przód. W takim przypadku wymiana hamulców nic nie da – konieczne jest precyzyjne prostowanie felg na maszynie hydraulicznej, która przywróci obręczy jej pierwotny kształt.

Utlenione aluminium i zanieczyszczenia piasty

Częstym powodem drgań jest nagar i korozja na płaszczyźnie styku felgi z piastą. Jeśli felga nie przylega idealnie płasko, całe koło "bije" podczas obrotu. Podczas procesu, jakim jest profesjonalna renowacja felg, powierzchnia styku jest zawsze dokładnie oczyszczana i zabezpieczana. Jeśli Twoje felgi są stare i mocno utlenione, skuteczne może okazać się dopiero pełne malowanie proszkowe felg, które odizoluje aluminium od czynników zewnętrznych i zapobiegnie powstawaniu nierówności.

Jak zdiagnozować źródło drgań?

Zanim zdecydujesz się na przetoczenie lub wymianę tarcz, wykonaj te kroki:

• Sprawdź wyważenie kół: Czasami zgubiony ciężarek daje objawy podobne do krzywych tarcz.

• Oczyść piasty: Upewnij się, że między felgą a piastą nie ma rdzy.

• Sprawdź bicie felgi czujnikiem zegarowym: To jedyna metoda, by mieć 100% pewności, że obręcz jest prosta. Jeśli bicie przekracza normy, niezbędne będzie spawanie felg (przy pęknięciach) lub ich prostowanie.

Dla posiadaczy felg z wyższej półki, które wymagają nienagannego wyglądu, polecamy toczenie felg CNC, które przy okazji renowacji pozwala na idealne wyważenie dynamiczne całego koła.

Nie trać pieniędzy na kolejną wymianę hamulców, jeśli przyczyna leży w kołach. Odwiedź nasz serwis – sprawdzimy geometrię Twoich felg i wyeliminujemy drgania raz na zawsze, przywracając Ci komfort i bezpieczeństwo hamowania!

     Obsługujemy klientów z największych miast w Polsce, zapewniając profesjonalną renowację felg w 

    Łódz   Warszawa   Wrocław    Poznań   Kraków    Lublin     Białystok     Bydgoszcz    Gliwice     Toruń     Kielce     Radom    Częstochowa    Olsztyn   Kościan    Gostyń     Rawicz      Wschowa      Lublin     Głogów    Wolsztyn    Zielona-Góra   Śrem   Jarocin    Nowy Tomyśl    Grodzisk-Wielkopolski    Krotoszyn    Leszno    Rydzyna    Włoszakowice    Żary    Żagań      Nowa-Sól    Milicz     Lublin     Lipno    Kobierzyce     Kąty-Wrocławskie    Oleśnica     Trzebnica     Środa-Śląska     Oborniki-Śląskie        Poznań i Okolice       Czerwonak     Mosina      Dopiewo     Rokietnica      Szamotuły Kazmierz      Wilanów      Legionowo      Pruszków      Marki      Mińsk      Błonie   Milanówek   Piaseczno      Żyrardów   Sosnowiec   Tychy   Gliwice Czeladz     Stare-Babice   Sulechów     Piekary-Śląskie   Kalisz   Legnica   Szczecin  

Więcej miejscowośći znajdziesz w zakładce

Obsługiwane Miasta I WOJEWÓDZTWA

Specjalistyczna Renowacja Felg – Palety Kolorów OEM

BMW (Orbitgrey, Ferric Grey)    Audi (Titan, Anthracite)    Mercedes (Himalaya Grey, Vanadium Silver)    Porsche (Weissgold, Satin Platinum)    Volkswagen (Brilantsilber, Galvano Grey)    Volvo (Silver Bright, Diamond Cut)    Tesla & EV (Gunpowder, Sonic Carbon)    Toyota & Lexus (Hyper Silver, Dark Grey)    Kia & Hyundai (Graphite, Satin Black)    Skoda & Seat (Anthracite, Gemini)    Ford &Opel (Moondust Silver, Star Silver)   Peugeot & Renault (Technical Grey, Dark Metal)   Land Rover &Jaguar (Gloss Black, Corris Grey)