Wymiana opon to dopiero połowa sukcesu. To, co zrobisz z drugim kompletem kół przez kolejne sześć miesięcy, zadecyduje o ich trwałości i Twoim bezpieczeństwie w przyszłym sezonie. Niewłaściwe przechowywanie to najkrótsza droga do utleniania aluminium, trwałych odkształceń opon oraz nieestetycznych wżerów, których nie usunie zwykłe mycie.
Właściciele aut marek premium, takich jak BMW, Audi czy Mercedes, często inwestują w drogie komplety kół, które tracą na wartości przez proste błędy w garażu lub piwnicy. Oto jak profesjonalnie zadbać o swoje obręcze poza sezonem.
Nigdy nie chowaj brudnych felg do worków. Pył z klocków hamulcowych w połączeniu z wilgocią tworzy agresywną mieszankę, która „wgryza się” w lakier.
Zagrożenie: Pozostawienie soli drogowej na felgach zimowych prowadzi do głębokiej korozji podpowłokowej.
Rozwiązanie: Jeśli po umyciu widzisz trwałe zabrudzenia lub odpryski, to najlepszy czas na usługuę, jaką jest profesjonalna renowacja felg. Nowoczesne malowanie proszkowe felg zabezpieczy metal znacznie lepiej niż fabryczna powłoka.
Jak ułożyć koła, aby nie biły wiosną?
Koła kompletne (z oponami): Powinny leżeć poziomo jedno na drugim (tzw. stos) lub wisieć na specjalnych hakach. Nie wolno stawiać ich pionowo, ponieważ ciężar felgi i auta może spowodować trwałe odkształcenie struktury opony i samej obręczy.
Same felgi: Powinny być przechowywane pionowo i co kilka tygodni obracane o 90 stopni. Jeśli Twoje felgi wymagają korekty kształtu, warto wykonać prostowanie felg właśnie teraz, gdy nie są Ci potrzebne na co dzień.
Felgi aluminiowe nie lubią ekstremów. Miejsce powinno być suche, chłodne i zaciemnione. Unikaj bliskości chemikaliów, paliw i rozpuszczalników, które mogą wejść w reakcję z lakierem. Jeśli Twoje koła mają polerowane fronty, są szczególnie wrażliwe na wilgoć – w takim przypadku precyzyjne toczenie felg CNC i nałożenie nowej warstwy klaru jest jedynym sposobem na ochronę przed tzw. "pajączkami" korozji.
Zima to idealny moment na odświeżenie letnich kół (i odwrotnie). Zamiast czekać w kolejkach w szczycie sezonu, zleć nam prace teraz.
Możemy zmienić kolor Twoich felg na jeden z palety OEM, np. Ferric Grey (BMW) lub Titan Optic (Audi).
Uzupełnimy ubytki na rantach poprzez spawanie felg.
Dobierzemy nowe, lśniące akcesoria do felg, które założysz wiosną wraz z odświeżonym kompletem.
Twoje koła czekają na swoją kolej w garażu? Nie pozwól, by niszczały! Przywieź je do nas na profesjonalne czyszczenie, sprawdzenie geometrii i konserwację. Sprawimy, że w nowym sezonie Twoje auto wyjedzie na drogę prezentując się jak z salonu.
Łódz Warszawa Wrocław Poznań Kraków Lublin Białystok Bydgoszcz Gliwice Toruń Kielce Radom Częstochowa Olsztyn Kościan Gostyń Rawicz Wschowa Lublin Głogów Wolsztyn Zielona-Góra Śrem Jarocin Nowy Tomyśl Grodzisk-Wielkopolski Krotoszyn Leszno Rydzyna Włoszakowice Żary Żagań Nowa-Sól Milicz Lublin Lipno Kobierzyce Kąty-Wrocławskie Oleśnica Trzebnica Środa-Śląska Oborniki-Śląskie Poznań i Okolice Czerwonak Mosina Dopiewo Rokietnica Szamotuły Kazmierz Wilanów Legionowo Pruszków Marki Mińsk Błonie Milanówek Piaseczno Żyrardów Sosnowiec Tychy Gliwice Czeladz Stare-Babice Sulechów Piekary-Śląskie Kalisz Legnica Szczecin
BMW (Orbitgrey, Ferric Grey) Audi (Titan, Anthracite) Mercedes (Himalaya Grey, Vanadium Silver) Porsche (Weissgold, Satin Platinum) Volkswagen (Brilantsilber, Galvano Grey) Volvo (Silver Bright, Diamond Cut) Tesla & EV (Gunpowder, Sonic Carbon) Toyota & Lexus (Hyper Silver, Dark Grey) Kia & Hyundai (Graphite, Satin Black) Skoda & Seat (Anthracite, Gemini) Ford &Opel (Moondust Silver, Star Silver) Peugeot & Renault (Technical Grey, Dark Metal) Land Rover &Jaguar (Gloss Black, Corris Grey)